متنوع

طبق تحقیقات گروه ساخت اسکلت فلزی ابنیه پایدار بیمه مهندسی تضمین کننده سرمایه در بخش خصوصی و عمومی بوده و رونق چرخه اقتصادی می باشد. این بیمه‌ نامه کارگاهی کلیه‌ افراد ذی‌نفع‌ در ط‌رح‌های زیر بنایی‌ ، عمرانی‌ و صنعتی اعم‌ از صاحبکار، پیمانکار “اصلی‌ و فرعی”، مهندسین‌ مشاور، را در صورت‌ بروز حوادث‌ تحت پوشش قرار داده و خسارات‌ مادی‌ مورد بیمه‌ و غرامت‌ ناشی‌ از مسئولیت‌ مدنی‌ دست‌اندرکاران‌ اجرایی‌ در قبال‌ اشخاص‌ ثالث‌ را جبران می‌نماید.

بیمه با ایجاد امنیت خاطر و آرامش روحی، نگرانی ناشی از حوادث ناگهانی و پیش بینی نشده را در اذهان کمرنگ کرده و از این طریق به روان شدن چرخه کار و زندگی کمک می نماید. بدون پشتوانه و حمایت پوششهای بیمه ای، فعالیت بخشهای مختلف اقتصادی نیز همراه با بیم و عدم اطمینان خواهد بود.

الف)بیمه ساختمان‌های مجاور(۶ماهه-مالی و جانی و اغلب برای گودبرداری استفاده می‌شود)

ب)بیمه مسئولیت مدنی کارفرما در قبال کارکنان ۵ نفر کارگر بدون نام

*کلوزهای مهم و الزامی در بیمه‌ نامه کارگاهی مسئولیت مدنی کارفرما در قبال کارکنان:

کلوز ۱: تعدد دیات – این کلوز اغلب درزمانی مفید است که شخصی سقوط کرده و بجای اینکه فوت شود، قطع نخاع می‌شود؛ آنگاه بجای یک دیه‌ی کامل، دو دیه یک فرد بالغ به او تعلق می‌گیرد و درصورتی‌که این کلوز تحت پوشش نباشد خسارت کامل پرداخت نمی‌گردد و باقی‌مانده را می‌بایستی کارفرما از جیب خود بپردازد.

کلوز۳: به‌موجب این کلوز صدمات جانی که خارج از ساعات اداری وارد می‌شوند جبران خواهد شد.(بسیار مهم)

کلوز۴: صدمات جسمانی واردشده به کارکنان بیمه‌گذار ناشی از مسئولیت مهندس مجری صلاحیت‌دار تحت پوشش قرار می‌گیرد.

کلوز۶: صدمات جسمانی وارده به کارکنان بیمه‌گذار و پیمانکاران فرعی ناشی از مسئولیت وی تحت پوشش قرار می‌گیرد.

کلوز۷: صدمات جسمانی واردشده به کارکنان بیمه‌گذار ناشی از مسئولیت مهندسین ناظر و مشاور(محاسب) تحت پوشش قرار می‌گیرد.

کلوز۸: مسئولیت بیمه‌گذار ناشی از صدمات جسمانی وارده به کارکنان بدون رأی دادگاه و با احراز مسئولیت بیمه‌گذار جبران می‌گردد.

کلوز۹: هزینه‌های پزشکی ناشی از صدمات جسمانی وارده به کارکنان بدون اعمال تعرفه دولتی و با ارائه صورتحساب مراجع درمانی جبران می‌گردد.

کلوز۱۰: مطالبات بیمه تأمین اجتماعی که طی ماده۶۶قوانین بیمه تأمین اجتماعی بر بیمه‌گذار وارد می‌شود،پرداخت خواهد شد.

(تبصره۱ماده۶۶بیمه تأمین اجتماعی:چنانچه کارگری طی حادثه‌ای در کارگاه ساختمانی فوت کند و یا نقص عضو گردد و ازکارافتاده شود،بیمه تأمین اجتماعی حقوق مستمری ده سال نامبرده را از صاحب‌کار و مقصرین حادثه به‌طور یکجا مطالبه کرده و ماهیانه به زیان‌دیده و یا وراث او پرداخت می‌کند)

کلوز۱۱: صدمات جسمانی وارده به شخص بیمه‌گذار، کارفرما و پیمانکار، مهندسین ناظر و طراح تحت پوشش قرار می‌گیرد.

کلوز۱۲: صدمات جسمانی وارده به اشخاص ثالث جبران خواهد شد.

کلوز۱۳: درصورتی‌که پس از پایان بیمه‌نامه افزایش نرخ دیات اتفاق بی افتد،دیات به نرخ روز پرداخت می‌شود.(مبنای محاسبه نرخ دیات زمان ارجاع پرونده به اجرای احکام است)

کلوز۱۵: صدمات جسمانی وارده به اشخاص ثالث که ناشی از فعالیت‌های نامرتبط ساختمانی باشد.(مثلاً حادثه به دلیل جابجایی  آهن آلات سر کوچه )

کلوز۱۶: صدمات جسمانی وارده به اتباع خارجه غیرمجاز(کارگر افغانی)جبران می‌شود.(این کلوز از تاریخ ۹۲/۴/۲۵ توسط بیمه مرکزی لغو شده است و به همین دلیل پیشنهاد می‌شود اصلاً از کارگر افغانی استفاده نکنید)

چرا بیمه مسئولیت مدنی کارفرمای ساخت اسکلت فلزی در قبال کارگران ساختمانی اهمیت دارد؟

بیمه مسئولیت مدنی یکی از انواع بیمه مسئولیت می‌باشد. در بیمه مسئولیت مدنی ساخت اسکلت فلزی، کارفرما در قبال کارکنان ساختمانی متراژی که جواز ساخت برای آن گرفته شده است بسیار حائز اهمیت است بنابراین واضح است که این بیمه نامه به محل و مکان مورد نظر در جواز داده می‌شود. با توجه به اینکه رابطه استخدامی رافع مسئولیت کارفرما نمی‌باشد، بنابراین کارکنان اعم از قراردادی، استخدامی، روزمزد در زمان وقوع حوادث حین کار در مسئولیت کارفرما دخیل خواهند بود.

از طرفی با توجه به ماهیت کار، ارائه لیست اسامی کارگران این پروژه‌‌ها برای بیمه مسئولیت ساختمانی کاری سخت و عملا غیر ممکن است، بنابراین بیمه مسئولیت ساختمانی (بیمه مسئولیت کارفرما) بدون ذکر نام و با توجه به متراژ جواز ساخت برای محل مورد بیمه عنوان شده در جواز ارائه می‌گردد. پوشش بیمه‌ای منحصر به حوادثی است که ناشی از اجرای کار در محل مورد بیمه اتفاق افتاده باشد. بطور کلی در این بیمه نامه خسارات جانی و صدمات بدنی ناشی از کار را تا سقف دیه پوشش می‌دهد. اما ما در اینجا بطور کامل به خسارات تحت پوشش بیمه مسئولیت ساختمانی یا همان بیمه ساختمان سازی ( کلوزهای بیمه مسئولیت کارفرما ) خواهیم پرداخت.

کلوزها و پوشش‌های بیمه مسئولیت ساختمانی در قبال کارگران:

کلیه کلوز‌ها و پوشش‌های بیمه‌ نامه کارگاهی ساخت سوله و ساختمان که نام برده می‌شود، فقط در صورت درخواست و پرداخت حق بیمه اضافی در بیمه حوادث ساختمانی تحت پوشش قرار می‌گیرد.

• بیمه مسئولیت بیمه گذار برای ماموریت‌های خارج از کارگاه:
• یکی از شروط داشتن این پوشش برای کارکنانی در پروژه که به خارج از پروژه در تردد هستند ارائه نام آن‌ها به شرکت بیمه می‌باشد پس این کلوز تنها با نام قابل ارائه می‌باشد. معمولا مامورین خرید پروژه‌ها با این پوشش به یک شرایط کامل می‌رسند.

• بیمه مسئولیت بیمه گذار برای حوادث وسایل نقلیه موتوری زمینی در محیط کارگاه:
• به سبب این کلوز اگر در محیط کارگاه از وسایل نقلیه موتوری آسیبی به کارکنان وارد آمد خسارت قابل جبران است.

• بیمه مسئولیت بیمه گذار برای وسایل نقلیه موتوری زمینی خارج از کارگاه و در حین ایاب و ذهاب  کارکنان به کارگاه:
• اگر خسارت از وسایل نقلیه خارج از محیط کارگاه باشد با این کلوز جبران می‌شود.

• بیمه حادثه شخص بیمه گذار یا صاحبکار:
• بیمه‌گذار یا صاحبکار در این بیمه نامه با این کلوز پوشش خواهد داشت و سقف آن دیه در ماه‌های عادی می‌باشد.

• بیمه مسئولیت مدنی پیمانکاران فرعی‌، مهندسین ناظر و مشاور:
•  در این کلوز مسئولیت پیمانکار فرعی اسکلت فلزی پیچ و مهره ای و … پوشش خواهد داشت و بدین ترتیب خسارات ناشی از آنها قابل پرداخت می‌گردد.

• بیمه مسئولیت بیمه گذار در قبال کارکنان در اماکن وابسته به محیط کار‌:
•  این پوشش در شرایطی که کارگاه دارای اماکنی مانند رستوران و اقامتگاه و … اهمیت دارد.

• بیمه افزایش دیات برای سال‌های آتی:
•  میزان دیه در بیمه نامه وابسته به سقف دیه در ماه‌های عادی و حرام برای همان سال است حال اگر در زمان وقوع خسارت تا تعیین میزان دیه به رای دادگاه برای سال خارج از سال بیمه نامه باشد و دیه پرداختی به آن سال محاسبه گردد پوشش کارفرما کامل نیست برای جبران این مشکل این کلوز طراحی شده است.

• بیمه مسئولیت بیمه گذار برای حوادث غیرمرتبط با فعالیت اصلی بیمه شده در محیط کار:
• اگر در محل کار برای کارکنان ساخت سوله حوادثی خارج از موضوع شغلی آنان پیش بیاید تنها با این کلوز خسارت قابل پرداخت است.

• بیمه پرداخت خسارت بدون رای دادگاه:
• در زمان خسارت در بیمه مسئولیت خساراتی پرداخت می‌گردد که دادگاه کارفرما را مقصر اعلام نماید با این کلوز این مشکل برطرف می‌گردد.

• بیمه پرداخت هزینه‌های پزشکی بدون اعمال تعرفه:
• با توجه به تعرفه‌های اعلام شده در سازمان نظام پزشکی و شرکت های بیمه خسارت پرداخت می‌گردد اما ممکن است میزان خسارت بیشتر باشد این پوشش برای این مقصود است.

• بیمه مسئولیت متقابل کارکنان بیمه گذار در قبال یکدیگر:
• اگر کارکنان بیمه گذار به یکدیگر در حین انجام پروژه و حین کار آسیب وارد نمایند با این کلوز خسارت قابل پرداخت است.

• بیمه مسئولیت بیمه گذار در رابطه با خسارت های بدنی در قبال اشخاص ثالث:
• افراد ثالث در پروژه تحت پوشش نمی‌باشند با در اختیار گرفتن این کلوز خسارت وارده به اشخاص ثالث پوشش دارد. در نظر داشته باشید که سقف خسارت حداکثر به میزان دو نفر می‌باشد.

• پوشش مطالبات سازمان تامین اجتماعی ( موضوع تبصره یک ماده ۶۶ قانون تامین اجتماعی ):

• در زمان وقوع حادثه از کار کارفرما برای هر یک از کارکنان چه این شخص تحت بیمه تامین اجتماعی بیمه باشد و چه نباشد، سازمان تامین اجتماعی جهت دریافت مطالبات خود بابت خسارات و هزینه‌های پزشکی و …. به کارفرما مراجعه می‌نماید این پوشش در این شرایط کمک می‌نماید و سقف سرمایه مورد درخواست باید تعیین گردد‌، معمولا مبنای سرمایه برای گرفتن این پوشش یک ماه حقوق پایه در ۱۲ ماه سال و حداکثر برای ۱۰ سال است. بر این پایه حق بیمه تعیین می‌گردد.

طبق نوشته ویکی پدیا که در بخش مقالات بهترین آموزشگاه موسیقی تهران منتشر شده است ابوا ساز بادی چوبی دو قمیشی یا از مواد مصنوعی است که معمولاً در موسیقی کلاسیک غربی بکار می‌رود.
ابوا تقریباً دارای ۶۵ سانتی‌متر طول، کلیدهای فلزی، سوراخ‌های مخروطی شکل است که صدا با دمیدن در آن تولید می‌شود.

کوک ارکستر قبل از نواختن از این ساز گرفته می‌شود.
نت این ساز را با «کلید سل» می‌نویسند.
گفته می‌شود که ابوا از طریق ساز قرون وسطایی «شاوم» که بعد از جنگ‌های صلیبی به اروپا آورده شد ریشه در سرنای عربی و ایرانی دارد.
نواختن ابوا سخت‌تر از نواختن سازهای بادی دیگر مانند فلوت و کلارینت است و مهارت زیادی لازم دارد.
موتزارت، باخ و ریچارد اشتراوس از آهنگسازانی هستند که برای ابوا کنسرتو نوشته‌اند.
یوسف لطیف اولین نوازنده‌ای بود که در موسیقی جاز تکنوازی ابوا اجرا کرد .
بعد از او این ساز گهگاه در گروه‌های جاز دیده می‌شود.

آشنایی با ساز ابوا در آموزشگاه موسیقی تهران

نام: ابوا ، یعنی چوب خالص
خانواده : بادی چوبی
وسعت صدا : دو و نیم اکتاو
جنس : چوب
اندازه : 60 سانتی متر (24 اینچ ) طول دارد
اصلیت : ابوا صورت تکامل یافته شاوم اولیه است که بعد از جنگ های جهانی صلیبی به اروپا آورده شد (البته نقل بسیار است که فرم اولیه با دو قمیش چوبی و تعدادی سوراخ ازسورنای) محلی گرفته شده
البته سوراخ های ابوا از شاوم بیشتر و صدایش تیز تر و بلند تر است اولین نو ع ابوا در اواخر صده 17 در فرانسه دیده شد در قرن 18 در اندازه های مختلف به ارکسترها راه یافت که در بین آنها ساز آلتو و هورن انگلیسی ( کورانگله ) هنوز هم به طور مرتب در ارکستر مورد استفاده قرار می گیرند . در قرن 19 با نسب کلیدهایی در کشور آلمان بر روی این ساز کاملا متحول شد پس از آن در فرانسه این کلید گذاری به صورت پیشرفته و پیچیده تری تغییر کرد
طبقه بندی : بادی سازی است که با ارتعاش ستونی از هوا صدا ایجاد میکند

ویژگیهای ظاهری ابوا

زبانه

از یک تکه نی تراشیده شده که به یک لوله فلزی یا یک محفظ لوله ای شکل وصل شده تشکیل شده است .
به این ترتیب که اول تیغه نی را میبرند و پس از تراش دادن ، روی یکدیگر قرار میدهند و بوسیله نخ چند لا درون مفتول محکم می کنند .
انتهای آنها را قطع میکنند و انتهای شکاف را بازمیگذارند
انتهای فوقانی زبانه بوسیله چاقو به دقت تراشیده میشود تا هنگامی که نوازنده مینوازد دو تیغه به راحتی مرتعش شوند

کلید اکتاو بالا

این کلید کنترل بالاترین نتها را بر عهده دارد و بوسیله انگشت نشانه چپ گرفته میشود

کلید های انگشت کوچک

کلید هایی که برای انگشتان کوچک قرار داده شده ، در سازهای بادی چوبی بسیار مهم هستند .
با فشار دادن این کلیدها یک دریچه که در پاین ترین قسمت ساز قرار دارد و دور از دسترس است باز یا بسته میشود

کلیدها

در ابوا چهار کلید تعبیه شده است .
هر ردیف کلیدهای فلزیاز ترتیب یچیده ای برخوردارند که وزن ساز را به صورت شگفت آوری سنگین کرده همچنین دارای تعدادی کلید است که باز هستند و تنها حلقه ای فلزی دور سوراخ آن قرار دارد

کرانگله یا هورن انگلیسی نوعی ابوا است که یک پنجم زیر تر از ابوای کنسرت است.
این ساز نه انگلیسی است و نه هورن این نام هورن زاویه دار است و چون سر ساز خم شدگی دارد به این نام خوانده می شده است.
لوله آن بلند تر از ابواست و به یک انتهای باد کرده با زنگوله گلابی شکل خم میشود .
زبانه آن در یک چوبپنبه فرو رفته است که به خاطر راحتی نوازدنده خم شده است

سازهای مشابه آموزش در کلاس آموزش فلوت

هورن انگلیسی شام ، سورنا ،هیچیریکی ، شینای ، شیپور کرام ، سوآنا ، آلگایتا
شناسنامه و شکل ظاهری این ساز ها را در آینده نزدیک خدمتتون ارائه خواهم کرد فعلا در همین حد بدونید که این ساز ها مثل ابوا شامل یک لوله خرطومی شکل همراه با زبانه مضاعف هستند صدای نافذ و تیز این ساز ها برای استفاده در فضای باز بسیار مناسب است

ابوا کوچکترین ساز دو زبانه در ارکستر است.
شخصیت صدای ابوا بسیار جادوییست و معمولا برای ملودیهای هزین و احساسی استفاده می شود
نواختن این ساز به دلیل دو زبانه چوبی کوچک (قمیش) مشکل است ،
زیرا هوا باید با فشار زیادی وارد زبانه های کوچک شود و هوای مانده در ششها جمع میشود و اگر به سرعت خارج نشود باعث میشود حالت سستی و ضعف در نوازنده ایجاد شود

برای آشنایی با انواع سازهای بادی میتوانید به مقاله های دانستنی های نی مراجعه کنید.

ابوا یکی از اولین سازهایی بود که در ارکستر کلاسیک جایگاه ثابت داشت .
بر خلاف اغلب سازها کوک صدای ابوا بر اثر تغییر دما ثابت می ماند .
ابوا نت لا را در آغاز کنسرت برای تمامی نوازندگان مینوازد تا سازها را با آن کوک کنند .
صدای نافذ و زبانه ای آن به تنهایی برای اجرای تکنوازی ها مناسب است .
البته در ارکستر های سنفونیک معمولا دو ابوا وجود دارد که به صورت تک و دو نوازی ایفای نتقش میکنند .
ابوا میتواند به تنهایی در برابر بقیه ساز ها خود نمایی کند .

قدرت مانور بالایی در پاساژهای سریع که از نتهای کوتاه و مقطع استفاده میشود دارد.
کنسرتو های زیادی برای تکنوازی ابوا و ارکستر نوشته شد از جمله این آهنگ سازان میتوان ازموتزارت ، باخ و ریچارد اشتراوس نام برد .
نوازندگان ارکستر همراه با اجراهای مهم تکنوازی هایشان در ارکسترها و در طول کنسرت ها به وجود آورنده لحظاتی بسیار گرانبها برای دیگر ساز ها هستند.

راهنمای اجاره ماشین در بهار قسمت یازدهم :میدانیم که در بهار همچنین و در انتهای زمستان بهترین فرصت برای به سفر رفتن است.

راهنمای اجاره خودرو با زمان بندی مناسب

راهنمای اجاره خودرو : شاید از زمان سفر شما، بودجه بندی قبل از تعطیلات کمی طول بکشد

یا شاید فقط بهانه ای برای فرار از سرما باشید. ما در سال ۲۰۱۸، داغترین مقصد تعطیلات بهار

و همچنین مقصد های محبوب ترین و مقرون به صرفه ترین در این سال را در بر داشت.

در قسمت سوم این مینی راهنما که برای کمک شما طراحی شده تا با اطمینان برنامه ریزی کنید شهر بوشهر معرفی شده

۳) مسافرت به بوشهر با اجاره ماشین تشریفات

بوشهر شهری بندری در کنار سواحل خلیج فارس و مرکز استان بوشهر است.
این شهر قدمتی هزاران ساله دارد و عمر آن به دوران ساسانیان می رسد.
سواحل زیبا، نخلستان های سرسبز و بناهای تاریخی آن را به مقصدی جذاب برای گردشگری تبدیل کرده است.
علاوه بر مکان های دیدنی و طبیعت زیبای شهر، فرهنگ زندگی و غذاهای لذیذ و تند هم بخشی از جاذبه های بوشهر می باشد.

راهنمای اجاره خودرو برای دیدن سواحل زیبای بوشهر

یکی از زیباترین جاذبه های بوشهر ساحل بی مانندش است.
تقریبا ۸ ماه از سال هوای آن متبوع است.
این استان بیشترین نوار ساحلی را در کشور دارد و قطب ساحلی کشور شناخته می شود.
می گویند سال ها قبل، یک سیاست مدار انگلیسی بوشهر را دریایی ترین شهر جهان توصیف کرده بود
به این معنی که وقتی از دور در کشتی به آن می نگری چنین به نظر می رسد که تا نیمه در آب قرار دارد و کرانه ای تشخیص داده نمی شود.

برخلاف مدل‌های خاص یا کمیاب، مدل‌های پرفروش اجاره خودرو معمولاً خودروهایی نیستند که توجه علاقه‌مندان را به خود جلب کنند.
این خودروها همان‌هایی هستند که می‌توان آنها را در هر کوچه و خیابانی مشاهده کرد.
امّا حتماً دلیلی برای پرفروش‌بودن آنها وجود دارد.
در لیستی که اخیراً توسط Wall Street Cheat Sheet منتشر شده، مدل‌هایی را می‌بینیم که اعتماد زیادی به نام‌های آنها وجود دارد و در همین، به‌راحتی می‌توانند نیازهای هر یک از مشتریان را برطرف کنند.
بسیاری از این خودروها در طول دهه‌ها، جایگاه خود را در صنعت اتومبیل حفظ کرده‌اند و هیچ‌ نشانه‌ای از افت فروش برای آنها مشاهده نشده است.
این مدل‌ها شاید جذابترین گزینه در بازار نباشند، امّا احتمال اینکه کسی از شما یا آشنایانتان یکی از آنها را داشته باشد، بسیار زیاد است.

۱۰) فولکس‌واگن پاسات

فولکس‌واگن پاسات ۷ نسل مختلف را پشت‌سر گذاشته
و از زمان معرفی‌اش در سال ۱۹۷۳، تعدادی نزدیک به ۱۶ میلیون دستگاه از این خودرو در اختیار مشتریان قرار گرفته است.
این در حالی است که قبل از استفاده از نام پاسات در امریکا، این خودرو در این کشور با نام‌های «داشر» و «کوانتوم» شناخته می‌شده است.

پاسات یک اتومبیل خانوادگی کامل است و با داشتن قیمتی مناسب، برخی ویژگی‌های لوکس را در خود دارد.
شاید به همین دلیل است که این مدل در سال‌های گذشته که بازار سدان‌ها رفته‌رفته رقابتی‌تر از قبل شده، همچنان سطح فروش خود را حفظ کرده است.

۹) فورد مدل T

این اتومبیلی است که نیاز به هیچ‌گونه معرفی رنت ماشین ندارد،
امّا در هر صورت باید گفت که «مدل T» اولین مدل تولید انبوه و مقرون‌به‌صرفه برای طبقه متوسط در امریکاست که در سال ۱۹۰۸ در دیترویت توسط «هنری فورد» ساخته شد.
در حالی که فورد مدل T به مدت ۸۶ سال است که دیگر در خط تولید جایی ندارد، امّا هنوز هم هشتمین خودروی پرفروش تاریخ صنعت محسوب می‌شود.

برای مدل T تنها ۲۰ سال طول کشید تا از فروش بسیاری از برندها در طول دهه‌ها پیشی بگیرد.
در این مدت، فورد تعداد فوق‌العاده 16.5 دستگاه از این خودرو را تولید کرد.

۸) هوندا آکورد

در سال ۱۹۷۶، تنها اندکی بعد از معرفی «سیویک»، هوندا از مدل «آکورد» نیز رونمایی کرد.
هوندا از آن زمان، تعدادی در حدود ۱۸ میلیون دستگاه از این خودرو را به فروش رسانده است.

آکورد اولین مدلی است که خودروساز ژاپنی در امریکا تولید کرد و از سال ۱۹۸۹، این خودرو همواره یکی از پرفروش‌ترین‌ها در ایالات متحده بوده است.
«یک‌ خودروی خانوادگی ایمن و قابل‌اعتماد» چیزی است که همگان از آکورد سراغ دارند.

۷) فورد اسکورت

اسکورت برای امریکا در سال ۱۹۸۱ عرضه شد،
امّا این خودرو اجاره ماشین از سال ۱۹۶۸، جایگاه بسیار خوبی در بازار اروپا داشته و فورد در مجموع، در بازار جهانی تعداد ۱۸ میلیون دستگاه از آن را به فروش رسانده است.
امّا امروز تنها جایی که یک خودرو با نام «فورد اسکورت» در آن به فروش می‌رسد، کشور چین است.

در ایالات متحده، کوچکترین خودروی فورد با عنوان «فیستا» در فرم‌های هاچ‌بک و سدان به فروش می‌رسد.

۶) هوندا سیویک

هوندا قبل از معرفی سیویک در سال ۱۹۷۲، هوندا تصمیم گرفت که محصولات تولیدی خود را به خارج از مرزهای ژاپن صادر کند.
سیویک اولین قدم بزرگ هوندا در این زمینه محسوب می‌شد و به این ترتیب، جایگاه خود را در بازار خودرو پیدا کرد.
مسئولان هوندا به فروش این محصول ادامه دادند و بیش از ۱۸ میلیون دستگاه را به دست مشتریان رساندند.

۵) لادا ریوا

لادا ریوا که با نام «لادا نووا» یا اتوواز VAZ-2101 نیز شناخته می‌شود، اولین بار در اتحادیه جماهیر شوروی، در سال ۱۹۸۰ پا به عرصه وجود گذاشت.
امّا باید گفت که استخوان‌بندی این مدل به سال‌های قبل‌تر برمی‌گشت.
این خودروی متواضع از لادا بر اساس فیات 124 ساخته شده بود که تاریخش به سال ۱۹۶۶ میلادی می‌رسید.
میلیون‌ها دستگاه از این سدان کوچک روانه بازار شد و در حال حاضر نیز، با وجود اینکه تولیدش در خاک روسیه به پایان رسیده است،
امّا همچنان خطوط مونتاژ این محصول در مصر مشغول به کارند.

۴) فولکس‌واگن بیتل

بیتل که برخاسته از رؤیای یک دیکتاتور برای تولید یک خودروی نمادین کشور آلمان بوده، یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در تاریخ خودروسازی است.
این خودرو در سال ۱۹۳۸ با مشخصاتی به دلخواه هیتلر ساخته شد
و سپس در دهه ۱۹۶۰ میلادی، با قیمت ارزان و طراحی جالبش مورد توجه جنبش‌های فرهنگی قرار گرفت.

حدود 23.5 میلیون دستگاه از این خودروی دوست‌داشتنی در سراسر جهان به فروش رفته است.

۳) فولکس‌واگن گلف

چه با نام «گلف» و چه با نام «رابیت»، این خودرو پرفروش‌ترین مدل از محصولات فولکس‌واگن محسوب می‌شود.
این هاچ‌بک جعبه‌ای کار خود را از سال ۱۹۷۴ شروع کرد و از آن زمان تاکنون، به تعداد بیش از ۳۰ میلیون دستگاه به دست مشتریان رسیده است.
گلف تا سال ۲۰۰۶ با نام «رابیت» فروخته می‌شد و این محصول بعداً در سال ۲۰۱۰ با نام «گلف» به بازار برگشت.

۲) فورد سری F

اولین فورد اجاره ماشین F-150 در سال ۱۹۴۸ معرفی شد و به عنوان «فورد بنوس بیلت» به فروش رسید.
اولین مدل‌ها حرف زیادی برای گفتن نداشتند، امّا کیفیت این تراک رفته‌رفته و در طول‌ نسل‌های مختلف ارتقا یافت.
فورد F-150 در طول شش دهه گذشته بیش از ۴۰ میلیون دستگاه فروش داشته و از این نظر، فورد را به سلطان بلامنازع پیکاپ تبدیل کرده است.

۱) تویوتا کرولا

اولین تویوتا کرولا در سال ۱۹۶۶ از خط تولید خارج شد و بلافاصله در قلب‌های علاقه‌مندان جای گرفت؛ به طوری که در سال ۱۹۷۴، تبدیل به پرفروش‌ترین خودروی دنیا گردید.
تویوتا وقتی به رقم فروش ۴۰ میلیون دستگاه رسید، آنچنان با سرعت این روند را طی کرده بود که نمی‌دانست دقیقاً از کدام نمایندگی‌ها این خودروها به فروش رسیده‌اند.
در حال حاضر، این رقم به بیش از ۴۳ میلیون دستگاه رسیده است.

اجاره ماشین تشریفات

[vc_row][vc_column][us_portfolio orderby="rand" items="6" ratio="2x3" categories="" style="style_15" filter=""][/vc_column][/vc_row]